В соответствии с данными Генеральной администрации таможенных пошлин Китая, в четверг было объявлено, что импорт топлива в Китай снизился в мае, отказавшись от самого высокого уровня за многие годы, зафиксированного в апреле. Согласно данным, в мае импорт упал до 2,15 миллиона тонн, что составляет 441 180 баррелей в день, что на 27 процентов меньше по сравнению с прошлым месяцем и на 19 процентов меньше по сравнению с тем же периодом годом ранее. Торговые источники сообщили, что спрос снизился после повышения цен в связи с увеличением разницы в ценах на высокосернистое топливо в Азии. Импорт топлива в Китай в апреле достиг самого высокого уровня как минимум с 2020 года, поскольку торговцы привезли больше партий из Венесуэлы и Ирана, а некоторые нефтеперерабатывающие заводы увеличили закупки для увеличения запасов перед более значительным повышением цен. В то же время объем экспорта топлива для обеспечения судов топливом составил 1,66 миллиона тонн в мае, что на один процент больше, чем в апреле, но на 10 процентов меньше, чем в мае прошлого года.
