В значимых данных, опубликованных в пятницу, было отмечено, что китайские импорты сырой нефти снизились на 8.7% в мае по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это произошло из-за сокращения закупок нефтеперерабатывающих заводов в контексте интенсивного технического обслуживания и снижения спроса на нефтепродукты повторного использования.
Данные Генеральной таможенной службы показали, что крупнейший в мире импортер сырья приобрел 46.97 миллионов тонн в прошлом месяце, что составляет около 11.06 миллионов баррелей в день. Это больше, чем в апреле, когда было куплено 10.88 миллионов баррелей в день, и меньше, чем год назад, когда было приобретено 12.11 миллионов баррелей в день.
Согласно компании Oilchem, китайский консультант по сырью, уменьшение импорта происходит во время технического обслуживания крупных государственных нефтеперерабатывающих заводов. Лин Ий, аналитик в компании Rystad Energy, сказал: "Помимо интенсивного технического обслуживания рефинерий в апреле и мае, главной причиной стресса в работе стало также снижение спроса на бензин и дизельное топливо".
Спрос на дизельное топливо на местном рынке в этом году упал ниже ожидаемого из-за быстрого наступления жидкого природного газа, который стал более популярным из-за относительно низкой стоимости газа. Некоторые небольшие и независимые рефинерии в Восточном Шаньдуне снизили производство из-за увеличения стоимости сырья, что сократило прибыль от переработки и заставило некоторые из них больше перерабатывать дешевое мазутное масло.
Общий объем импорта за период с января по май составил 229.03 миллиона тонн, или около 11 миллионов баррелей в день, снизившись на 1.2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. (Reuters)
