Китай пригласил европейских автопроизводителей поддерживать и увеличивать свои инвестиции в стране, продвигая сотрудничество с местными партнерами для содействия «зеленому и интеллектуальному» переходу автомобильной отрасли. Об этом сообщил заместитель министра коммерции Китая Лин Цзи во время двух отдельных видеоконференций: с Хильдегард Мюллер, председателем Германской ассоциации автомобильной промышленности (VDA), и с Олой Каллениусом, председателем Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральным директором группы Mercedes-Benz, сообщило агентство Noticias Argentinas.
Центральной темой встреч стала антидотационное расследование Европейского союза (ЕС) в отношении китайских электромобилей. Заместитель министра Лин Цзи, подчеркивая глубокую интеграцию китайской и европейской автомобильных промышленностей, призвал немецкие и европейские ассоциации использовать свое влияние, чтобы поощрить Европейскую комиссию к сотрудничеству с Пекином. Он также отметил, что немецкие производители постоянно увеличивают свои инвестиции в Китай и что ассоциация выступает против введения ЕС компенсационных пошлин на китайские электромобили.
Ола Каллениус (ACEA и Mercedes-Benz) указал, что европейские производители усиливают локализацию и глубоко интегрировались в китайские производственные и цепочки поставок. Цель — найти «адекватное решение» в споре об электромобилях «как можно скорее».
Европейские представители выразили согласие с необходимостью сотрудничества и заявили о своем противодействии протекционистским мерам. Хильдегард Мюллер (VDA) заявила, что сотрудничество между Германией и Китайской Народной Республикой принесло плодотворные результаты. Она выразила надежду, что обе стороны примут прагматичный подход к разрешению дела о субсидиях и усилят сотрудничество в промышленных и цепочках поставок.
Встреча подчеркивает взаимный интерес к защите двусторонних инвестиций и торговли в автомобильном секторе, особенно на фоне быстрой эволюции в сторону электромобилей и интеллектуальных технологий.
