Китай продолжает активно развивать инфраструктуру для электромобилей. По официальным данным, опубликованным в среду, к концу октября этого года количество зарядных станций в стране превысило 18,64 миллиона, что на 54% больше по сравнению с прошлым годом. Из них около 4,53 миллиона являются общественными зарядными установками, а более 14,11 миллиона — частными, что представляет рост на 39,5% и 59,4% соответственно, согласно данным Национальной энергетической администрации. Совокупная номинальная мощность общественных зарядных установок для электромобилей составила около 203 миллионов киловатт к концу октября, или в среднем 44,69 киловатта на станцию. В начале этого месяца Китай представил трехлетний план действий по улучшению инфраструктуры зарядки электромобилей страны. Цель — создать национальную сеть из 28 миллионов зарядных установок с общественной мощностью свыше 300 миллионов киловатт к концу 2027 года. Бизнес по эксплуатации зарядных станций сильно сконцентрирован в немногих руках: 15 крупнейших операторов управляют 84,1% от общего числа общественных зарядных устройств. Тремя ведущими операторами являются: TELD: 807 000 единиц, Star Charge: 703 000 единиц и YKC: 656 000 единиц. Помимо этих операторов, основные производители электромобилей в Китае также присутствуют на этом рынке со своими собственными сетями зарядки. Nio: 5 137 станций и 28 681 зарядное устройство, Li Auto: 2 851 станция и 15 655 зарядных устройств, Tesla: 2 800 станций и 14 100 сверхбыстрых зарядных устройств. Как заявил директор Национальной энергетической администрации (NEA) Ван Хунчжи, в Китае уже приходится два зарядных устройства на каждые пять электромобилей в эксплуатации. Этот показатель свидетельствует о том, что страна с лихвой выполнила свои обязательства, ведь всего пять лет назад зарядных устройств было в 10 раз меньше. Кроме того, рост числа зарядных устройств в полной мере поддерживается продажами электромобилей, в стране было зарегистрировано 6,91 миллиона единиц. Таким образом, соотношение составляет одно зарядное устройство на каждые 1,8 автомобиля. В сфере электромобильности Китай поддерживает стремительный темп и ожидается, что к 2030 году количество электромобилей в эксплуатации превысит 100 миллионов.
