Китайская железнодорожная система зафиксировала рекордное количество пассажирских перевозок в первые десять месяцев 2025 года, сообщает оператор железных дорог страны. В то же время грузовой поезд Китай-Европа X8489, курсирующий по сети протяженностью 38 миллионов км в 59 направлениях, перевез более 14 миллионов тонн импортных и экспортных грузов с момента запуска в 2022 году, согласно данным компании China Railway Harbin Group Co., Ltd.
С января по октября общее число поездок по стране достигло 395 миллионов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщило в воскресенье China State Railway Group Co., Ltd.
Компания заявила, что с начала года уделяла первоочередное внимание безопасности и порядку в поездках, одновременно работая над удовлетворением растущего разнообразия спроса пассажиров. Например, за указанный период было запущено в общей сложности 2049 туристических поездов, что на 28,1% больше, чем за тот же период 2024 года. Также были отмечены меры, принятые для упрощения и удешевления поездок, такие как персонализированные скидки для студентов, детей и других ключевых групп.
Рекордные грузоперевозки
Грузовой поезд Китай-Европа X8489 в Сиане, открытый в 2013 году, многие годы лидирует в стране по ключевым показателям, таким как количество поездов, объем перевозок и загруженность контейнеров. В настоящее время Международный порт Сиана operates 59 железнодорожных маршрутов с годовой мощностью 5,4 миллиона TEU (двадцатифутовых эквивалентов). Проекты, такие как порт Казахстан-Сиан, завершены и введены в эксплуатацию, что облегчает торговлю и транспортное сообщение с Европой и Азией, а также способствует превращению города в современный международный логистический и торговый центр.
Сервис грузовых поездов Китай-Европа представляет собой железнодорожную транспортную сеть, соединяющую города на обоих континентах. Он служит важным опорным пунктом двусторонней торговли и альтернативой морским перевозкам. В настоящее время он соединяет 128 китайских городов с 229 городами в 26 европейских странах и более чем со 100 городами в 11 азиатских странах.
Этот сервис предлагает более короткие сроки транзита по сравнению с морским путем: маршруты занимают от 16 до 22 дней и перевозят широкий ассортимент товаров, от автомобильных запчастей и мебели до солнечных панелей, одежды, электроники и фармацевтических продуктов.
Маршруты становятся все более многочисленными и разнообразными, включая сейчас мультимодальные перевозки, пересекающие Каспийское море. Они значительно быстрее морского транспорта, который обычно занимает около 36 дней. Примером служит мультимодальный маршрут, который сокращает время транзита с 50 дней до примерно 15 дней.
Первый сервис отправился из Чунцина (Китай) в Дуйсбург (Германия) в 2011 году, проходя через Казахстан, Россию, Беларусь и Польшу. Развиваются новые маршруты, некоторые из которых обходят Россию из-за войны в Украине, например, транскаспийский коридор, пересекающий Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию перед соединением с Европой.
