Штаб-квартира компании Tesla в Китае, согласно данным индустрии и источника, уменьшила производство своего самого продаваемого электромобиля модели Y на две цифры с марта. Этот шаг был предпринят для компенсации недостатка спроса на старую модель американского автопроизводителя на втором по величине рынке - в Китае, где продаются большинство машин, произведенных на заводе в Шанхае. Здесь началась жестокая война цен между производителями электромобилей на фоне экономического кризиса.
Массивное снижение производства модели Y в Китае зафиксировано согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM): производство составило 49498 единиц в марте и 36610 в апреле, что является снижением на 17.7% и 33%, соответственно, по сравнению с прошлым годом. В общей сложности Tesla произвела 287359 единиц моделей Y и 3 в Китае за четыре первых месяца текущего года, что на 5% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, при росте производства модели 3 на 10%.
Tesla временно прекратила стремление доставить 20 миллионов автомобилей ежегодно к 2030 году в своем последнем отчете об отчетности, опубликованном в четверг. Это еще один сигнал о том, что компания уходит от электромобилей, сосредотачиваясь на такси с автопилотом. Компания сосредотачивается на развитии искусственного интеллекта для нового роста выручки.
Несмотря на сокращения производства и увольнения недавно в отделах продаж и доставки Tesla в Китае, компания планирует продать от 600 тысяч до 700 тысяч автомобилей в стране в 2024 году из числа двух миллионов электромобилей, предназначенных для продажи по всему миру. Цели в начале года остаются неизменными.
Tesla в апреле снизила цены на модель Y в Китае до самого низкого уровня с момента запуска модели в стране в 2021 году и предлагает программу финансирования без процентов для покупателей модели 3 для стимулирования продаж. Доля Tesla на китайском рынке чистых электрических и гибридных автомобилей снизилась до 6.8% за первые четыре месяца текущего года с 7.8% за весь 2023 год, когда компания продала 603664 автомобиля.
Компания BYD возглавила этот сектор в Китае с долей рынка 34.3% за первые четыре месяца года, что немного меньше, чем 35% за весь 2023 год.
