Исследователи Института физико-химии в Далянь, Китай, представили новую водную батарею, которая обещает быть безопаснее и эффективнее традиционных литиевых батарей. Эта батарея имеет вдвое большую энергетическую плотность и может революционизировать отрасль электрических автомобилей, решив проблему пожаров и значительно улучшив запас хода.
Ключ к этому инновационному решению заключается в использовании в качестве растворителя электролитов водного соединения. Этот выбор позволил повысить безопасность батарей и избежать инцидентов, подобных пожарам в электросамокатах, которые привели к запретам на общественном транспорте в нескольких странах. Хотя водные батареи обычно имеют меньшую энергетическую плотность по сравнению с традиционными литиевыми, эта новая разработка обещает удвоить производительность.
Когда батарея заряжается, ионы йода окисляются на положительной стороне, превращаясь в йодат, в то время как на отрицательной стороне образуется опорный электролит. Использование бромида в электролите ускоряет реакцию в воде для образования иода. Эта технология водных батарей представляет собой значительный прогресс и захватывающую альтернативу в области энергетики.
Хотя ожидается появление твердотельных батарей на рынке, разработка водных батарей открывает интересную возможность для повышения безопасности и эффективности электронных устройств. Исследования в этой области имеют важное значение, поскольку существует много инновационных подходов в области батарей, например, морской солевой батареи, которая оказалась в четыре раза мощнее литиевых.
Недавние исследования исследовали возможность использования других материалов, таких как песок, для разработки более эффективных батарей. Однако текущая проблема заключается в массовом производстве этих новых технологий. Несмотря на препятствия, эволюция батарей продолжается, и такие предложения, как бумажные батареи, представляют собой более экономичную и экологически чистую альтернативу в сфере энергетики.
