Электрическая мобильность в регионе столкнулась с новым вызовом: нехватка достаточного количества заправочных станций для зарядки транспортных средств, движущихся в сторону удаленных городов. В настоящее время электромобили в основном используются в городской среде из-за ограниченной доступности зарядных станций за пределами городов.
В Китае, конкретно в городе Шэньчжэнь, утвержден план по циркуляции 1,3 миллиона электромобилей к 2025 году. Шэньчжэнь намерен стать лидером в электромобильной мобильности с установкой тысячи быстрых зарядных станций к концу 2024 года.
Город, который пережил значительный рост с дней рыбацкой деревни до становления китайской Кремниевой долиной, стремится стать эталоном в области электромобилей. В настоящее время в Шэньчжэнь есть 362 станции электрической зарядки по сравнению с 370 заправочными станциями бензина и газа.
Станции быстрой зарядки в Шэньчжэнь работают круглосуточно и функционируют по принципу самообслуживания. Пользователям не нужны наличные или кредитные карты, так как оплата производится через приложение, сканирующее QR-код.
Эти станции быстрой зарядки позволяют быстрее перезаряжать электромобили по сравнению со стандартными зарядными станциями. В зависимости от емкости и типа аккумулятора транспортное средство может завершить зарядку всего за 10 минут на станции быстрой зарядки по сравнению с примерно часом на обычной станции.
Процесс строительства каждой станции может занять до 4 месяцев и иметь примерную стоимость в 5 миллионов юаней. Система охлаждения является одной из ключевых технологий, позволяющих быструю зарядку на этих станциях.
Кроме того, стоимость за киловатт-час меняется в зависимости от времени использования услуги, что более выгодно в часы с наименьшим спросом. Внедрение станций быстрой зарядки в Шэньчжэнь является частью программы по удовлетворению растущего спроса на электрическую зарядку из-за увеличения числа электромобилей в городе.
